Proponen que jóvenes menores puedan manejar motos y autos en Mendoza
La iniciativa permitiría que adolescentes de 16 años manejen motos de hasta 150 cc y que jóvenes de 17 puedan conducir automóviles.
El diputado provincial por el peronismo, Gustavo Perret, presentó un proyecto de Ley que busca acercar a Mendoza a la Ley Nacional de Tránsito en cuanto a edades mínimas para conducir.
Propone que los jóvenes de 16 años accedan al carnet para manejar ciclomotores y motos de hasta 150 cc, y quienes tengan 17 obtengan la habilitación para conducir automóviles particulares, con la autorización de sus padres o representantes legales, cumpliendo siempre los requisitos de capacitación y evaluación correspondientes.
Una propuesta para facilitar la vida de los jóvenes
"La iniciativa busca dar respuesta a una realidad cotidiana de muchos adolescentes que caminan largas distancias para estudiar, trabajar o hacer deportes, especialmente en zonas rurales y semi rurales", señaló el legislador sanrafaelino.
La propuesta acerca a Mendoza a un esquema que ya se aplica en Buenos Aires, Córdoba, Entre Ríos, Tucumán y La Pampa, entre otras provincias, donde los jóvenes conducen motos desde los 16 años y automóviles a partir de los 17.
Uno de los puntos más relevantes de la iniciativa es la modificación de la edad mínima para acceder a las licencias profesionales.
Hoy en día la normativa nacional fija 21 años para las categorías C, D y E, mientras que el proyecto de Perret propone habilitarlas desde los 18.
La categoría C permite conducir camiones, la D comprende vehículos destinados al transporte de pasajeros (colectivos y minibuses), y la E habilita la conducción de camiones con acoplado, semirremolques y otros vehículos de gran porte.
Perret sostiene que, si una persona reúne las condiciones técnicas, psicofísicas y de capacitación exigidas por la Ley, no existen motivos para impedirle el acceso a actividades laborales vinculadas a la conducción.
"En un contexto donde la sociedad les exige cada vez mayores compromisos y obligaciones, corresponde discutir mecanismos que amplíen su autonomía, como el acceso gradual a la conducción, siempre bajo estrictos requisitos de formación y control, expresó Perret.
Esta iniciativa promete un debate importante en medio de una creciente preocupación por los siniestros viales y las infracciones de tránsito registradas en Mendoza, factores que podrían convertirse en ejes centrales de la discusión legislativa.
