Avanza la obra del Tren de Cercanías del Este: un nuevo impulso para la movilidad sustentable en Mendoza

El Gobierno de Mendoza anunció la publicación de los pliegos de licitación del Tren de Cercanías del Este, una obra estratégica que fortalecerá el sistema de transporte público y sustentable de la provincia.

El nuevo servicio conectará la estación Libertador General San Martín (La Colonia, Junín) con la estación Gutiérrez (Maipú), integrándose a la red del Metrotranvía Mendoza.

La apertura de sobres está prevista para el 26 de noviembre, mientras que la inversión total asciende a 130 millones de dólares, financiados mediante los Fondos del Resarcimiento.

Un proyecto de movilidad moderna y accesible

El tren utilizará y adaptará la traza ferroviaria existente para el transporte de pasajeros, con una extensión aproximada de 33 kilómetros y ocho estaciones intermedias.
Esta infraestructura favorecerá la conectividad entre los principales centros urbanos, educativos, sanitarios y productivos del Este mendocino, beneficiando a más de 350.000 habitantes.

El objetivo central del proyecto es ofrecer una alternativa moderna, accesible y eficiente, que contribuya a la reducción del uso del automóvil y al cuidado del medio ambiente.

Detalles técnicos de la obra

• Renovación integral de la infraestructura ferroviaria.

• Construcción de ocho estaciones y paradores con accesibilidad universal y servicios esenciales.

• Intervención en 27 pasos a nivel.

• Incorporación de trenes diésel-eléctricos de última generación, con cabinas en ambos extremos.

• Velocidad operativa estimada: 90 km/h.

• Frecuencia: cada una hora aproximadamente.

• Plazo de ejecución: 12 meses desde el inicio de obra.

• Empleo estimado: 150 puestos directos y 300 indirectos.

Impacto regional y desarrollo local

El Tren de Cercanías del Este potenciará la región como corredor metropolitano, facilitando el acceso a servicios educativos, sanitarios y laborales, y promoviendo la movilidad sustentable.

Además, impulsará la economía local mediante la participación de proveedores y mano de obra regional, y favorecerá la integración territorial entre los departamentos de Junín, San Martín, Rivadavia, Santa Rosa, La Paz y Maipú.

Esta obra constituye un paso clave hacia un sistema de transporte más eficiente, inclusivo y sostenible para el Gran Mendoza.